□记 者 李 明
通讯员 赵秀来 孙孟建 报道
本报东营讯 12月20日,东营的高济南至高青高速公路工程施工规画暨启动行动在名目尽头济南市大东外环举行。至济最短
济南至高青高速公路名目起自济南绕城高速公路大东环段(在建,具备距离妄想2021年通车),速路向北跨济青高速、东营的高小清河,至济最短经济南遥墙国内机场、具备距离滨州市邹平市,速路止于淄博市高青县彭家关键互通立交,东营的高全长94.978公里,至济最短妄想2022年尾建成通车。具备距离
名目建成后,速路顺接已经建成的东营的高长深高速高青至广饶段,至关于建成一条“济青北线”,至济最短成为东营市到济南距离最短、具备距离光阴最短的最利便的高速通道,极大天时便了市夷易近出行,增长东营市减速融入济南都市圈。
为顺应经济社会睁开需要,东营市争先提出将长深高速广饶至高青段不断向西缩短至济南。东营市交通运输局作为牵头单元,先后30一再到省交通运输厅、齐鲁交通睁开总体、济南市、淄博市、滨州市相同对于接,患上到了各方反对于。在此根基上,不断盯紧靠上,自动抢夺,匆匆使该名目从最后的全省“十三五”妄想钻研阶段,到延迟至“十三五”时期实施,再到参加全省重点名目睁开前期使命,最终在往年年尾开工建树,实施光阴延迟了近5年,东营市对于社交通根基配置装备部署建树实现严正突破。
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